地下室车库底板排水板施工工艺及方案设计

参照:118 時間:2025-06-18

地下室车库底板排水板施工工艺及方案设计

地下室车库底板作为建筑地下结构的核心承重与防护构件，其排水系统的可靠性直接影响结构耐久性和使用安全性。排水板通过形成高效排水通道，可快速排出底板渗水、降低地下水位，避免土壤潮气侵蚀钢筋混凝土结构，延长车库使用寿命。以下结合行业规范及工程实践，详细阐述排水板施工工艺及方案设计要点。

一、方案设计核心依据与原则

（一）设计依据

场地地质水文条件：依据岩土工程勘察报告，明确地下水位标高、土壤渗透系数、土层分布（如粉质黏土、砂层等），确定排水板型号、铺设层数及排水坡度。

结构受力要求：结合车库底板荷载（恒载、活载），选择强度达标、抗穿刺性能优异的排水板，避免施工及使用过程中破损。

（二）设计原则

排水高效性：确保排水板形成连续贯通的排水网络，渗水汇集速度≥0.5m³/(h・㎡)，满足地下室抗浮及防潮需求。

结构兼容性：排水板铺设不影响底板钢筋绑扎、混凝土浇筑等后续工序，与防水卷材、保护层等材料协同作用，提升整体防水排水效果。

耐久性适配：选用耐酸碱腐蚀、抗老化的 HDPE（高密度聚乙烯）排水板，使用寿命不低于 50 年，适配地下潮湿环境。

经济性优化：在满足功能需求的前提下，合理选择排水板规格、铺设方式，降低材料损耗及施工成本。

二、排水板选型与系统设计

（一）排水板选型

材质选择：优先选用原生 HDPE 排水板，其断裂伸长率≥50%、抗拉强度≥15MPa，耐候性及抗穿刺性能优于回收料产品；特殊腐蚀环境（如地下含盐碱土壤）可选用改性 HDPE 或 PP（聚丙烯）排水板。

规格参数：

凸点高度：根据地下水位高度选择，地下水位距底板≤1m 时，选用凸点高度 15-20mm；水位 1-3m 时，选用 25-30mm；水位＞3m 时，选用 35-40mm，确保排水通道高度充足。

凸点密度：建议≥100 个 /㎡，保证排水板整体承载能力，避免受压变形导致排水通道堵塞。

幅宽与长度：优先选择幅宽 2-3m、长度 10-15m 的排水板，减少拼接缝数量，提升施工效率及密封性。

（二）排水系统设计

排水路径规划：采用 “排水板收集→排水盲沟汇集→集水井排出” 的系统流程。排水板铺设时按 1%-2% 坡度向排水盲沟方向找坡，盲沟间距 8-10m，内填粒径 20-30mm 碎石，与集水井连通。

集水井设置：在车库底板转角、低洼处及盲沟交汇处设置集水井，间距≤20m，井深≥1.5m，内置潜水泵，将汇集的渗水抽排至市政排水管网。

防护层设计：排水板上方铺设 3-5cm 厚 C20 细石混凝土保护层，避免后续施工中钢筋、机械对排水板造成损伤；下方铺设土工布（克重≥200g/㎡）作为过滤层，防止土壤颗粒进入排水通道堵塞孔隙。

三、施工工艺详解

（一）施工准备阶段

场地清理与基层处理：清除车库底板基层（垫层或防水保护层）表面的碎石、杂物、尖锐凸起，确保基层平整、干净；若基层存在裂缝，需用密封胶修补，裂缝宽度＞0.5mm 时增设防水卷材加强层。用 2m 靠尺检测基层平整度，误差≤3mm/2m。

材料与工具准备：

材料：排水板、土工布、固定钉（塑料或不锈钢材质，长度≥50mm）、细石混凝土、碎石、密封胶等，进场时需核对产品合格证、检测报告，确保规格参数符合设计要求。

工具：卷尺、水平仪、美工刀、铺设机（可选）、冲击钻（用于固定钉安装）、振捣器（用于混凝土保护层施工）等，工具需提前调试到位。

技术交底：组织施工人员进行技术培训，明确施工流程、铺设规范、质量控制点及安全注意事项，确保施工人员熟练掌握操作要点。

（二）核心施工流程

过滤层铺设：在处理合格的基层上铺设土工布，土工布之间采用搭接方式连接，搭接宽度≥10cm，搭接处用密封胶密封或用固定钉固定，避免移位。土工布需覆盖整个底板区域，边缘延伸至侧墙根部≥20cm，与侧墙防水卷材搭接密封。

排水板铺设：

铺设顺序：从车库底板一端向另一端推进，沿排水坡度方向铺设，确保排水板凸点朝上（形成排水通道），凹面紧贴土工布。

拼接工艺：采用搭接或焊接方式，搭接宽度≥10cm，搭接处扣接固定；若采用热焊接，焊缝宽度≥10mm，焊接温度控制在 200-250℃，确保焊缝密实无渗漏。

固定方式：排水板铺设后，用固定钉在凸点位置固定，固定间距：边缘区域≤50cm，中间区域≤100cm，确保排水板与基层紧密贴合，避免浇筑混凝土时上浮移位。

边缘处理：排水板铺设至侧墙根部时，向上延伸≥30cm，与侧墙防水卷材重叠搭接，搭接处用密封胶压实密封，形成整体防水排水体系。

保护层施工：

排水板铺设完成并验收合格后，立即铺设细石混凝土保护层，混凝土浇筑厚度均匀，采用平板振捣器振捣密实，避免漏振或过振导致排水板破损。

混凝土浇筑后及时覆盖土工布洒水养护，养护时间≥7 天，确保保护层强度达标，防止开裂。

排水盲沟与集水井施工：

按设计位置开挖盲沟沟槽，沟槽宽度 30-50cm、深度 20-30cm，开挖后铺设土工布，内填碎石并压实，碎石顶部与保护层平齐。

集水井采用钢筋混凝土浇筑，内壁做防水处理，安装潜水泵及水位控制器，确保水位达到设定高度时自动启动排水。

（三）施工质量控制要点

基层质量控制：严禁在潮湿、泥泞或基层未固化的状态下铺设排水板，避免基层沉降导致排水板变形。

拼接质量检测：搭接处需检查固定钉数量及牢固度，焊接处采用充气法检测（充气压力 0.05-0.1MPa，保持 30 分钟无压降），确保无渗漏。

坡度控制：用水平仪实时监测排水板铺设坡度，确保符合设计要求，避免出现倒坡导致积水。

保护层施工保护：浇筑混凝土时，禁止直接倾倒混凝土冲击排水板，需采用溜槽或布料机均匀布料，施工人员需穿平底鞋，避免踩踏排水板。

四、验收标准与后期维护

（一）验收标准

外观质量：排水板铺设平整、无破损、无扭曲，拼接缝严密，固定钉排列整齐、牢固；保护层表面平整，无裂缝、起砂现象。

性能检测：通过闭水试验检测排水效果，在车库底板注水（水深 10-20cm），维持 24 小时，水位下降量≤5mm，且集水井排水正常，无渗漏点。

资料验收：施工资料需包含材料合格证、检测报告、施工记录（铺设面积、拼接数量、固定钉用量等）、验收记录等，确保资料完整可追溯。

（二）后期维护建议

定期检查：每年雨季前检查集水井潜水泵运行状态，清理井内杂物，确保排水通畅；检查保护层是否有裂缝、破损，若发现排水板暴露，需及时修补。

排水系统维护：每 3 年对排水盲沟进行清理，防止碎石堵塞；定期检测排水板排水能力，若发现排水效率下降，需排查是否存在通道堵塞，及时处理。

应急处理：若遇极端降雨导致车库积水，立即启动备用排水设备，同时排查排水系统堵塞位置，快速疏通，避免结构长期浸泡受损。